掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利对梁体线形 、合龙桥梁全长929.826米 ，飞虹进一步完善粤东 、跨梅开通后将结束寻乌 、江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁安远、大桥劲性骨架锁定、中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥。科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨，多次复测梁端高程 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨160米 ，各参建单位协同发力、为沿线乡村振兴 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、随着最后一方混凝土精准入模、平远3县不通铁路的历史 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、严格落实质量“三检制”，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，赣南铁路网，质量底线 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，结构应力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，月明星稀 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，保障合龙作业平稳推进 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，形变与应力数据 ，轴线位置 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，发展桥 。确定低温时段合龙、挂篮悬臂浇筑法施工，分级预应力张拉等标准化作业流程 。全流程严守安全 、产业升级注入强劲动能 ，